後部座席もシートベルトを着用しましょう

後部座席におけるシートベルトの着用が義務化されました。（平成20年6月1日から）

資料提供：（一社）日本自動車連盟（JAF）

「後部座席は、シートベルトを着用しなくても安全・・」と思っていませんか？？
交通事故にあった場合、車内に安全な場所はありません。
運転席や助手席ばかりではなく、後部座席を含めた、全席シートベルト着用に心がけましょう。

• 出会い頭事故を想定した後席シートベルトの効果と必要性を検証する衝突テスト(外部サイト）
  一般社団法人日本自動車連盟
• 後席シートベルト着用効果の解析結果について(外部サイト)
  独立行政法人自動車事故対策機構(NASVA)

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平成28年長野県のシートベルト着用率・チャイルドシート使用率調査

平成28年中に実施した、シートベルトの着用調査結果では、運転席・助手席を含め、9割以上の方が、シートベルトをしていました。

しかし、後部席の着用率は、5割にも至っていません。

長野県の一般道路でのシートベルト着用率・チャイルドシート使用率状況と全国調査の結果

運転席	98.8％
助手席	95.7%
後部座席	49.0%
チャイルドシート	69.8%

シートベルト着用率・チャイルドシート使用率状況の全国結果

運転席	98.5%
助手席	94.9%
後部座席	36.0%
チャイルドシート	64.2%

警察庁・JAF合同調査結果シートベルト着用率調査(平成28年10月実施）
チャイルドシート使用率調査(平成28年11月実施）

なぜ、後部座席は着用率が低いのでしょう？

• 後部座席はシートベルトを着けなくても違反にならないから。
• 後部座席は安全だから。
• 後部座席でシートベルトを着けた人を見たことがないから。
• 面倒くさいから。
• 後部座席にシートベルトってあったっけ？

後部座席は決して安全な場所ではありません

時速55キロメートル相当で壁に衝突

実験・資料提供：（一社）日本自動車連盟（JAF）

時速50キロメートルで壁に衝突

• 後部座席シートベルト非着用

• 後部座席シートベルト着用

後部座席シートベルト非着用の危険性

• 車内部品への衝突と車外放出の危険
  車内部品（座席や天井など）へ体をぶつけたり、ガラスを突き破って車外へ放出される危険性があります。
• 運転者等に対する加害の危険
  交通事故の衝撃で、運転者や助手席などの同乗者にぶつかり、怪我を負わせてしまう危険性がありあます。（もちろん、本人も怪我を負ってしまいます。）
  その場合、運転者や助手席同乗者がシートベルトを着用していても被害軽減の効果が無くなる場合があります。

車内全員の命を守るため後部座席に同乗したときには必ずシートベルトを着用しましょう。

これからは、全席シートベルトが常識です。

後部座席のシートベルト着用が義務化されました

道路交通法第71条の3第2項【普通自動車等の運転者の遵守事項】

自動車の運転者は、座席ベルトを装着しない者を運転者席以外の乗車装置（当該乗車装置につき座席ベルトを備えなければならないこととされているものに限る。以下この項において同じ。）に乗車させて自動車を運転してはならない。ただし、幼児（適切に座席ベルトを装着させるに足りる座高を有するものを除く。以下この条において同じ。）を当該乗車装置に乗車させるとき、疾病のため座席ベルトを装着させることが療養上適当でない者を当該装置に乗車させるとき、その他政令で定めるやむを得ない理由があるときは、この限りではない。

• 運転者席以外の乗車装置
  運転席以外の座席を意味しています。
  運転者席については、同法第71条の3第1項で着用義務が規定されています。
• 幼児
  幼児は、シートベルト着用義務が除外されています。
  ただし、同法第71条の3第3項でチャイルドシートの使用義務が規定されています。

高速道路で後部座席の同乗者がシートベルトを着用しないと点数1点の違反となります。

保護者の皆さんにお願いです

子どもの命を守るためのチャイルドシートですが、成長とともにチャイルドシートからシートベルトに変わる時がきます。

そんな時、普段から後部座席に同乗している保護者の皆さんがシートベルトを着用していないと、子どもはチャイルドシートが外れると、ベルトをしなくて良くなると思ってしまいます。

普段からシートベルトを着用している姿を見せてあげることで、子どもにも後部座席でシートベルトを着用する癖をつけてあげてください。

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