長野県では、エコドライブ教習会や出前講座などを行い、積極的にエコドライブを推進しています。 　　地球にもお財布にもやさしく、安全運転にもつながるエコドライブをぜひ実践しましょう。

「エコドライブ教習会」を開催 しました 「エコドライブ 活動コンクール」の参加企業を募集しています 募集期間：(平成23年度は終了） ・エコドライブ活動コンクールのホームページでは、参加企業名や長野県の情報などを掲載しています。 県内全ての自動車教習所に エコドライブインストラクター を養成しました 　　　　　　　　　　　　　 「エコドライブ講習会」について 　 エコドライブについて説明を行う、 　　「県政出前講座」を実施しています。 　「県政出前講座」についてはこちらをご覧ください。 エコドライブの普及啓発を 行いました 　秋の交通安全運動にあわせて、長野市内 　でエコドライブの普及啓発を行いました。 　　（平成21年9月21日) エコドライブ体験者アンケート結果　 　　　>>20年度　>>19年度　>>18年度　>>17年度

エコドライブとは・・
車をかしこく利用し、かしこく運転することです。 　　具体的には、今求められている環境性・経済性・安全性をトータルに高める使い方をすることです。 　　○ 環境性　二酸化炭素排出量の削減や窒素酸化物や硫黄酸化物などの大気汚染物質の削減、騒音の低減 　　○ 経済性　 ガソリン代高騰に対する燃料代のコストカット 　　○ 安全性　 ゆとりをもった運転による事故防止
なぜ今、エコドライブなのか・・
現在、地球温暖化が急速に進んでいます。この100年間で地球の平均気温は0.74℃上昇しました。IPCC(気候変動に関する政府間パネル）第４次報告書では、人間が出す温室効果ガスの増加が温暖化の原因であることをほぼ断定しています。 　 長野県の2006年度の温室効果ガス排出量は、基準年度比(1990年度比)で18.6％の増加と、全国の伸び率(同比＋6.4％)を大きく上回っています。 　自動車などの運輸部門の二酸化炭素排出量は全体(1,764万トン)の28％を占め、大きな割合となっており(2006年度)、運輸部門の温暖化対策が重要となっています。
長野県は県土が広く居住地が分散している特性から、人口（世帯数）あたりの自動車保有台数が多く、都道府県別では上位に位置しています。 　このため、長野県の運輸部門から排出される温室効果ガスの割合は全国に比べ高くなっています（全国：約19％、長野県：28％）。
平成20年2月に策定した「長野県地球温暖化防止県民計画」では、県内の温室効果ガスの総排出量を、2012年度までに、1990年度比で６％削減し、長期的には2050年度までに50％を超える削減目指すこととしています。 　運輸部門の温室効果ガス排出量の削減目標は、2012年度までに、現状(2004年度)から14.8％削減することを目標としています。 　この目標を達成するための取組として、エコドライブの取組が重要となっています。
エコドライブのポイント
何をどうやればいいの？　エコドライブのポイントをまとめました。 　「エコドライブのポイント」(PDF形式：108KB／１ページ)

　　チーム・マイナス６％　「はじめよう！エコドライブ」　 「エコドライブ１０の進め」

　　(財)省エネルギーセンター　「エコドライブ」

　　環境省　「エコドライブについて」
　　　　　　　　　「エコドライブ普及・推進アクションプランの策定について」（H18.6.9報道発表資料）
　　　　　　　　　　（警察庁、経済産業省、国土交通省　H18.6.9報道発表）
　　　　　　　　　「エコドライブ推進月間について」（H23.10.31報道発表資料)

　　（社）日本自動車連盟　「エコ＆セーフティ」

　　交通エコロジー・モビリティ財団　「エコドライブ」、「エコドライブ活動コンクール」
　　　　（「エコドライブ普及推進協議会」事務局）

　　北陸信越運輸局　「平成21年度　交通環境対策アクションプラン」

　　信州豊かな環境づくり県民会議　「エコドライブの推進について」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 「瞬間燃費計の貸出をしています」（長野県内の企業・団体に限る）

　　長野県 水大気環境課　「不要なアイドリングはやめましょう」